Marc Maraví | 29/04/2022
El objetivo de este análisis es proporcionar datos útiles a través de una comparativa financiera del sector de transporte de mercancías por carretera para que cada empresa pueda ubicarse en relación a la muestra de sus competidores
De esta forma, esperamos que el informe les pueda servir de ayuda para plantearse objetivos de mejora en la gestión de sus respectivas empresas, contribuyendo, con nuestro pequeño granito de arena, al crecimiento y fortalecimiento de la economía española. Los datos presentados corresponden al ejercicio 2020 y han sido obtenidos de las Cuentas Anuales presentadas en el Registro Mercantil.
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Principales conclusiones: Transporte de mercancías por carretera
Caída del 9,3% del sector en 2020 alcanzando los 20.518M€ de facturación vs 22.632M€ de 2019
Evolución de los ingresos del sector (€Mill.)
Beneficio Neto (%)
Márgenes de Beneficio Neto de 2,4% en 2019 y de 2,6% en 2020
El coste con mayor peso corresponde a compras y trabajos realizados por otras empresas, suponiendo el 41,6% de los ingresos, seguido de otros gastos explotación que representa el 26,4% en 2020
Distribución de los ingresos (%) - Gastos y Beneficio
Coste por empleado
El salario coste empresa se sitúa en 32,1K€ (suponen 24,7K€ de salario bruto medio para el trabajador) y obtienen un multiplicador de ventas del 4,2x
ROA del 5,1%, considerándose un dato atractivo (superior al coste financiero medio actual de la deuda)
Rentabilidad del Activo
Periodo Medio de Pago (Días)
PMP de 105 días, superior al PMC de 93 días, lo que se podría entender que las empresas se financian con los proveedores y no deberían tener tensiones de liquidez a corto plazo
Ratio de intensidad de capital del 0,8x, esto significa que por cada euro de ventas de la empresa, es necesario invertir 0,8€ para generarlo
Ratio de intensidad
Ratio de Capitalización
Estructura financiera sólida al suponer los recursos propios más del 40,3% de sus activos
Ratio de endeudamiento sobre EBITDA de 3,0x, lo que significa que la deuda de 2020 podría devolverse en 3 años
